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几内亚政府规划的重点基建简介: 几内亚首都科纳克里
发布日期:2020-06-15 08:38   来源:未知   阅读:

几内亚政府规划的重点基建简介:

几内亚首都科纳克里→马里首都巴马科铁路项目

一、修建几马铁路的目的和意义

几内亚首都科纳克里港口→马里首都巴马科铁路线(Conakry→Bamako,以下简称“几马铁路”),是几内亚和马里两国政府规划推动的重点基建项目。该项目对于几内亚和马里两国的社会经济发展都具有重要的意义和巨大的作用。

马里是一个内陆国家,自己没有出海口。马里的进出口贸易必须借助于其他西非邻国的海港。

截止目前,马里的进出口贸易有3条转运线路:

1、途经塞内加尔首都达喀尔港口

2、途经科特迪瓦首都阿比让港口

3、几内亚首都科纳克里港口

在上述3条线路中,几内亚首都科纳克里港口的线路距离最近。

在塞内加尔和马里之间,有一条运营多年的的铁路线,即塞内加尔首都达喀尔港口和马里首都巴马科的铁路线(简称“赛马铁路”),该铁路线全长1287公里。

2003年,塞内加尔与马里两国政府与法国和加拿大合资公司TransrailSA(sociétéfranco-canadienneTransrailSA)签署了为期25年的《特许经营权协议》,将塞马铁路的运营管理权授予该合资公司25年。

但是,2015年,塞内加尔与马里两国政府终止了上述《特许经营权协议》,收回了铁路的管理权。

但由于经营管理不善和其他种种原因,该铁路自2018年起停运,其铁路管理公司的1200名员工也因此技术性失业。

二、马里政府为什么偏向于把几内亚首都科纳克里港口作为进出口货物的中转港口?

截止目前,马里的进出口贸易主要途径塞内加尔首都达喀尔港口、科特迪瓦首都阿比让港口,也有一部分途径几内亚首都科纳克里港口。

关于打通铁路大动脉,马里政府更加倾向于新建巴马科→科纳克里港口的铁路线,理由是: